運匠變總裁 用「維京生存學」逆境突圍

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台灣富豪汽車(Volvo Car Taiwan)總裁拉森(Goran Larsson)卻是唯一能掌握這場冰風暴的航行者。Volvo品牌在他的帶領下,今年上半年連續第二年逆勢成長,成為本地車市唯一的贏家。 如果問眼前這位頭髮蓬鬆、眼睛炯炯有神、身型高大,有著北歐維京(Viking)血統的企業總裁,什麼是大風大浪的最佳生存之道?他會毫不猶豫的告訴你,「老祖宗(指維京人)的生存哲學最管用。」根據交通部數據所的新車掛牌統計資料,今年一到六月,國內汽車市場新車領牌僅十三萬二千輛,相較去年同期衰退逾兩成,不但是連續第三年衰退,更跌破台灣車市二十二年來新低。各品牌汽車銷售數據慘不忍睹,裕隆日產汽車總經理吳新發即直言,市場買氣之薄弱,是他踏入汽車業這半輩子以來僅見。 但在此同時,Volvo在台灣則是持續去年全品牌一七%的成長力道,在今年前兩季共售出九百一十三輛新車,和去年上半年進行比較,拉出二五%的銷售成長率長紅。

生存競爭──不惜採取非常手段 擊出25%現金折價犧牲打 Volvo在市場寒冬之際竄起,確實讓許多汽車同業跌破眼鏡。因為,論品牌資源,Volvo在台灣車市銷量已衰退多年。前幾年進口車市大好,Volvo銷售量迭破新低,年銷售台數勉強突破千輛,差點被迫退出市場;論領導人,今年五十五歲的拉森,來台灣才二十個月,在台灣車市資歷是眾家車廠領導人當中,也最資淺;論市場機會,Volvo車款主攻的入門進口車等級,又是衰退幅度最大的市場。